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鐵道混凝土結(jié)構(gòu)掃描儀
產(chǎn)品描述
產(chǎn)品參數(shù)
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| 1 | 提供數(shù)據(jù)庫管理服務，能與BIM系統(tǒng)對接，實現(xiàn)檢測結(jié)果模型可視化；與數(shù)據(jù)庫聯(lián)動，可進行檢測結(jié)果云端AI（人工智能）分析 |
| 2 | 平臺：鐵道專用主機 |
| 3 | 波形噪聲和信號處理技術(shù)：移動平滑、BPF、EMD、積算處理、平均處理 |
| 4 | 結(jié)構(gòu)掃描方法：層析掃描（CT） |
| 5 | 圖形反演模式：波速模式 |
| 6 | 傳感器測試耦合：高阻尼傳感器支座 |
| 7 | 數(shù)據(jù)采集：支持觸控、無線雙操控模式；支持單次、連續(xù)雙模式采樣 |
| 8 | 采樣精度：24位 |
| 9 | 圖形反演模式：波速模式 |
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推薦產(chǎn)品
檢測對象：橋梁、隧道、大壩、港口等各類混凝土結(jié)構(gòu) 檢測內(nèi)容：混凝土材質(zhì)：彈性模量、抗壓強度等 結(jié)構(gòu)尺寸：厚度 表面缺陷：裂縫深度、表層劣化 內(nèi)部缺陷：脫空、內(nèi)部空洞、疏松等
產(chǎn)品與交通部公路科學研究院共同研制，可對《公路路基設(shè)計規(guī)程》的回彈模量指標進行直接測試，并與連續(xù)壓實控制系統(tǒng)配合，應用于路基驗收。
產(chǎn)品基于二次張拉來檢測錨下有效預應力和精軋螺紋鋼張力，進而計算同束不均勻度、同斷面不均勻度等指標。產(chǎn)品采用獨特的技術(shù)，通過對夾片微小位移的全面監(jiān)測和伺服控制，避免了二次張拉對夾片潛在的損傷危險和承載力損失，并提高了檢測作業(yè)安全性。
產(chǎn)品以沖擊彈性波為測試媒介、采用CT(計算機層析掃描)及成像技術(shù)，可對橋墩、0#塊等大體積混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部缺陷、混凝土材質(zhì)等進行掃描檢測。